Hyundai Sơn Trà

Khối động cơ 4 xy lanh quen thuộc và hệ dẫn động Hybrid hoàn toàn mới.

Bên dưới nắp capo sẽ là khối động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít, sản sinh công suất cực đại 147 mã lực và mô-men xoắn 179 Nm. Khối sức mạnh này được truyền tải thông qua một hộp số IVT, một phiên bản của hộp số vô cấp CVT (theo cách gọi của Hyundai).

Chưa hết, tin vui với những ai yêu thích chiếc sedan hạng C này chính là sự xuất hiện của biến thể hybrid hoàn toàn mới trên thế hệ 2021. Hệ truyền động này sẽ bao gồm một động cơ bốn xi-lanh GDI chu kỳ Atkinson, dung tích 1.6 lít, một mô-tơ điện và bộ pin lithium-ion 1,32 kWh nằm bên dưới hàng ghế sau. Cấu hình này mang tới cho chiếc xe khối công suất kết hợp lên tới 139 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm.

Nền tảng khung gầm mới

Chia sẻ với người anh em K3, Elantra 2021 được áp dụng nền tảng khung gầm mới nhẹ, an toàn và cứng cáp hơn so với phiên bản trước. Sự thay đổi này cũng cho phép hãng xe thiết kế phần overhang trước ngắn hơn, đồng thời hạ thấp trọng tâm chiếc xe – mang tới khả năng đánh lái lanh lẹ cũng như nâng cao độ phấn khích khi “vần” vô lăng.

Các thay đổi khác hướng tới việc tối ưu hóa hệ thống lái trong khi một cấu trúc hệ thống treo mới cũng xuất hiện, cho độ phản hồi chính xác hơn.

Về trang bị an toàn, Elantra sẽ xuất hiện với một loạt hệ thống hỗ trợ người lái tiêu chuẩn, bao gồm Hỗ trợ tránh va chạm phía trước tích hợp tính năng Phát hiện người đi bộ, Hỗ trợ giữ làn đường, Hỗ trợ chùm chiếu sáng cao và camera lùi hỗ trợ đánh lái.

Danh sách option ngoài ra sẽ bao gồm Kiểm soát hành trình thích ứng, Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và Hỗ trợ tránh va chạm khi dừng đỗ xe. Chưa hết, khách hàng còn có thể mua thêm tùy chọn Cảnh báo an toàn khi mở cửa xe và hệ thống hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc với khả năng hỗ trợ nhập làn đồng thời giữ tốc độ và khoảng cách an toàn với xe phía trước.

Theo kế hoạch, Hyundai Elantra 2021 sẽ đi vào sản xuất từ mùa thu năm nay, với kế hoạch lên kệ bày bán từ Qúy IV.